紫金财险陈加明升任总裁 多险种亏损、战略突围面临挑战
蓝鲸财经 2020-07-03

  近日,江苏省政府公布的一组人事任免公告,透露了紫金财产保险股份有限公司(以下简称“紫金财险”)即将到来的人事变动,免去顾士新总裁职务,任命原副总裁陈加明担任紫金财险总裁一职。对此,紫金财险向蓝鲸保险表示,陈加明上任为省委组织部安排,目前正处于人事交接期,仍待监管批复。原总裁顾士新仍担任紫金财险董事职务。

  2019年,成立十年之际的紫金财险确立“1248”战略,而回溯来看,依托地方背景与股东资源,在早期实现业务规模快速拓展的紫金财险,近年来保费增幅有限,市占率也未有突破,当前前5大险种陷于承保亏损的窘境。今年,紫金财险推进总裁人事变更,具备多年保险业从业经历背景的陈加明上任,或释放出紫金财险推动市场化发展的信号,未来能否引领紫金财险实现业务突围,稳健发展,值得关注。

  紫金财险人事更迭,副总裁陈加明履职六年后“升官”

  近日,蓝鲸保险注意到,江苏省政府公布一批人事任免,其中,任命原副总裁陈加明为紫金财险总裁,而同时,免去了顾士新的紫金财险总裁职务。

  今年58岁的顾士新,曾历任中国人民银行江苏省分行副处长、南京分行处长,江苏省农村信用社联合社副主任、党委委员,江苏省再担保集团党委副书记、副总裁,现任紫金财险执行董事、总裁、党委副书记,其总裁职务任期,自2018年9月起。

  不难看出,在紫金财险履职之前,顾士新并无保险业任职经历,据媒体消息,顾士新此次工作变动时拟调任江苏省国资委,目前正在等待省委组织部安排。蓝鲸保险就此向紫金财险核实,紫金财险相关负责人表示,“目前暂时未接到省委组织部关于顾士新进一步任职的通知,当前处于人事交接期,顾士新仍担任公司董事一职”。

  新任总裁陈加明,今年52岁,曾在中国平安(76.7500.750.99%)担任无锡支公司财务部经理、苏州支公司财务部经理、苏州分公司总经理助理、平安财险东区事业部企划部总经理。2014年至今,担任紫金财险副总裁。

  紫金财险2020年1季度偿付能力报告显示,紫金财险目前共有5位副总裁,陈加明排在其余四位副总裁之后,对于陈加明的升任,紫金财险相关负责人向蓝鲸保险表示,陈加明任职为省委组织部安排,但尚在等待银保监会的批复。

  据了解,6月9日,中共江苏省委组织部曾发布《江苏省省管领导干部任职前公示》,其中,陈加明作为拟任省委管理领导班子企业总经理,出现在公示名单之列。随后,在紫金财险召开的2019年股东大会上,议程之一,即为选举陈加明担任董事一项。接连动作,均为陈加明任职总裁释放信号。

  值得一提的是,相较之下,陈加明扎根于保险业的“出身”,在业内看来,更加贴合保险公司市场化发展的动向。经济学家宋清辉向蓝鲸保险指出,“紫金财险作为地方法人险企,此次进行人事方面的调整,符合市场化规律,值得鼓励”。

  “这一动作可以视为紫金财险在管理上的一个进步与变化“,保险业内人士王立刚提出,他同时也直言道,这一调动对于紫金财险的未来将有怎样的具体影响,现在暂难下定论。

  保费稳步提升市占率难有突破,前5大险种仍陷亏损

  待陈加明上任,将成为紫金财险成立11年来的第三任总裁。而此时,也正是紫金财险明确1248战略的第二年,遇关键之年。

  2019年,紫金财险提出“1248”战略:“1”即一个愿景,成为全国前列的保险综合服务和解决方案供应商;“2”指两步目标,到2022年保费规模过百亿,获得稳定承保利润,到2027年综合实力进入行业前列;“4”指价值成长、创新驱动、集团发展、人才强司的四大战略;“8”则为实施客户经营的贴心工程、渠道改革的创新工程、车险发展的四驱工程、非车开拓的匠心工程、组织人才的领航工程、IT科技的双速工程、集团化发展工程、企业文化工程等八大工程。

  紫金财险相关负责人向蓝鲸保险提出,在陈加明上任总裁后,紫金财险仍将坚持“1248”发展战略,推进进一步的发展。

  实际上,近年来,多数险企启动转型,摒弃此前粗放的经营管理模式,谋求市场化、特色化、精细化发展。不少地方法人险企,纷纷引入市场化人才,公开招聘高管,或进行混改、转型,投入市场竞争之中。在宋清辉看来,这也有利于确保国有资产的保值和增值。

  “在当前监管趋严的情况下,加之面临长期的低利率环境,险企若不尽快转型,就很难恢复元气。险企转型不仅必要,而且还是当务之急”,宋清辉向蓝鲸保险提出,“当前,紫金财险亟需加快‘保险+科技’转型步伐,走上高质量发展之路”。

  回首来看,成立于2009年的紫金财险,注册于江苏省,经营区域涵盖24个省市。成立之初,依托于政府支持与股东资源优势,紫金财险实现规模的迅速扩张,在多地开设分公司设立网店,正是在集中设立分支机构的2010年至2012年,紫金财险保费业务实现明显提升,从6.1亿元翻逾2倍,达到15.52亿元,随后又在2012年增至23.13亿元。与此同时,2012年紫金财险实现扭亏为盈,实现0.17亿元净利润。

  随后,紫金财险保险业务收入实现稳定增长,同时保持持续盈利。但不可忽视的是,无论是保费规模的扩大,或者盈利能力,均增长有限,市占率保持在0.5%左右,未有明显突破。作为地处保费大省江苏的地方险企而言,并未凸显其地域优势。

  “对于地方性法人险企而言,在本地资源、人脉资源方面独具天然优势,在设立前期能够实现较大的资源推动力”,一位保险业内专家向蓝鲸保险分析指出,“从长期发展来看,拼资源与费用并非长久之计,当规模扩大后,与市场中其他险企拼抢,容易进入发展瓶颈,还是需要在定位、渠道、业务方面,有独特的发展优势与特色,这是中小型险企长期发展需要共同面临的问题”。

  “财险市场,尤其是车险,品牌效应明显,头部险企具有较高的市场认可度,中小险企占比也就难以提升,紫金财险作为江苏省重点扶持的机构,依托于政府支持,可以在江苏省本地,开展部分排他性业务。但在省外,处于市场竞争之中,仍需要具有一定的业务、产品特色”,王立刚持有相似观点。

  与此同时,蓝鲸保险注意到,紫金财险2019年年报显示,其目前前五大险种分别为车险、责任险、企财险、意外险与健康险,但无一例外,均呈承保亏损态势。第三大险种企财险,在2019年实现原保费收入2.06亿元,承保亏损则达到1.02亿元。从保险主业情况来看,暂未形成可持续的业务结构。

  上海对外经贸大学保险系主任郭振华向蓝鲸保险分析指出,“对于中小险企而言,承保亏损是难以避免的正常现象,当前中小险企日子都不好过,从市场份额角度而言,尽管紫金财险保持在固定水平难有突破,但保费逐年仍有所提升”。

  紫金财险也在期待突破,日前,紫金财险董事长李明耀曾在采访中表示,希望实现稳健发展,为中小地方险企的高质量发展探路。强调推动“1248”战略,要以“市场+”为抓手,在坚持市场化道路;结合当地产业结构和发展规划,聚焦重点产业集群,形成细分行业特色保险解决方案。同时坚定数字化转型的决心。

  而陈加明的升职,也被认为是在战略基础上,更加偏向于市场化发展所释放的信号,成为紫金财险发展转型的重要一步。

  当前,紫金财险已迈入第二个十年,“1248”战略逐步推进。未来,陈加明如何引领紫金财险进一步发展,能否实现“立足江苏、辐射全国”的期待,仍值得关注。

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