固态电池行业又有新动向。

  11月18日，全球首条GWh级新型固态电池生产线正式落户安徽芜湖。

  “固态电池如果能在芜湖落地并实现有效量产，可以有效提升电池的安全性等各方面性能，将会对我国新能源(2.970, 0.00, 0.00%)产业发展起到重大推动作用。”乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示。

  据了解，根据电解质液含量不同，电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类。其中半固态、准固态和全固态电池统称为固态电池。相较于传统的液态电池，固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面优势明显。

  近年来，国家积极鼓励固态电池研发。例如，2024年6月份，工信部发布的《2024年汽车标准化工作要点》明确提出，围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展。

  以低空经济为首的新赛道也为固态电池打开了成长空间。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年全球固态电池需求量有望超过200GWh的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。

  当前，我国固态电池产业化进程提速，业内普遍认为，固态电池会在2027年左右实现量产。

  “目前，固态电池量产面临的主要挑战包括提高能量密度、降低成本、确保长期循环稳定性以及解决大规模生产工艺中的安全问题。”盘古智库高级研究员余丰慧对《证券日报》记者表示，科研人员正在努力通过材料创新和技术优化来克服这些障碍。

  固态电池的量产应用将对新能源产业产生深远影响。“在电动汽车行业，固态电池具有更高的安全性、更长的使用寿命和更快的充电速度，能够加速电动汽车的普及。此外，固态电池的应用还将推动储能系统的革新，助力可再生能源的大规模利用。”余丰慧说。

  固态电池热度攀升，投资者对此表示密切关注。在投资者互动平台上，上市公司积极回复投资者相关提问。

  11月20日，富临精工(14.840, -0.31, -2.05%)表示，公司技术创新、产品升级与客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，公司将根据市场和客户需求，持续推进技术迭代和产品升级，加大对新能源电池材料相关领域的前瞻性研究和投入，公司正极材料产品可以应用于固态电池。

  同日，兴源环境(3.480, 0.05, 1.46%)（维权）回复投资者称，今年8月份，公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，将联合推进储能领域固态电池新技术的商业化应用。

  长阳科技(20.730, -0.95, -4.38%)在投资者互动平台上表示，公司可用于固态或半固态电池用湿法隔膜，已取得行业头部客户小批量订单以及腰部客户的企业订单，但鉴于市场需求尚未放量，收入金额较小，短期内不会对公司经营业绩产生重大影响。

  分析人士表示，上市公司在固态电池领域的持续深耕，将有力推动固态电池产业量产进程。