4月14日，有消息称受芯片短缺影响，一汽-大众奥迪4月份将减产30%，涉及一汽-大众奥迪A4L、A6L和Q5L等车型，减产数量可能超过2万辆。对此，一汽-大众奥迪尚未对此给予回应。但是，有奥迪销售经理对记者表示，已接到通知着手梳理订单和调整库存结构，应对缺芯影响。

  有消息称，造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统等，其中网关控制器可能会面临6周的停产，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到2021年6月份。

  2021年1月末，由于未能获得足够的芯片来继续生产汽车，奥迪集团已有1万多名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众汽车集团中国CEO冯思翰曾表示，芯片短缺的影响会延续到今年一季度，在此期间，大众汽车集团总部和世界各地的供应商正在进行资源调配，采取各种应对措施。

  大众汽车集团日前表示，预计芯片供应在未来数月仍将紧俏，不排除进一步展开产量调整计划。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯此前在2020财报会上表示，芯片短缺致使今年在全球市场减产约10万辆。

  对于芯片短缺影响，一汽-大众奥迪尚未对此给予回应。不过，有奥迪销售经理表示，各店已经接到通知，要求梳理订单，未配车的订单或转换现车，或告知客户做好延长提车时间的准备，之前提车周期一个月的，放宽到一个半月。

  通知同时要求各店梳理库存，调整库存结构。受芯片短缺影响，虽然面临未来车源减少的情况，但销售任务并不会减少，销售重点转移到卖仓库现车。值得注意的是，奥迪从2020年12月份已经开始价格调整，比如A6L目前的价格较之前涨了2万元。

  中国汽车工业协会有关人士分析，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响中国车企生产节奏，预计2021年二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。