10月14日，中设股份发布澄清公告，无锡市事故救援指挥部初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。中设股份称，公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合各项规范要求。

  根据公告，中设股份承认，事发路段为公司2005年设计的无锡市北环路（通江大道-新 312 国道） 新建工程，该路段于 2011 年变更为 342 省道，后来又与 312 国道并线。

  此前，苏交科(8.820, -0.01, -0.11%)和中设集团(11.790, 0.09,0.77%)已经在10月11日早间发布了相关澄清公告，双双否认为事故桥梁的设计方。

  10月12日， 中设股份在回答投资者“无锡侧翻高架桥的设计单位是你们吗？苏交科和中设设计都发了澄清公告，你们怎么还没发呢？”的提问时表示，312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。

  对于媒体质疑未能立刻回应，中设股份解释，“因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。”网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，我们不予置评。 铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。 部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。

此前的10月11日凌晨，无锡市人民政府新闻办公室官方微博发布消息称，312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，事故共造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

  截至10月11日，中设股份报19.08元，跌4.70%。