长安旗下阿维塔科技增资扩股“阵容”尘埃落定，万亿“宁王”也来了！宁德时代(634.090, -12.76, -1.97%)斥资7.7亿元，成为阿维塔科技第二大股东，将与长安、华为联手造车。

  长安旗下阿维塔科技增资扩股落定

  宁德时代将成为第二大股东

  11月5日，长安汽车(20.800, -0.02, -0.10%)发布公告称，公司控股子公司阿维塔科技公司引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资。长安汽车以非公开协议的方式参与增资。

  本次增资扩股以现金方式进行，长安汽车拟增资5亿元，宁德时代拟增资7.7亿元。此外，福建闽东增资1.6亿元，重庆承安增资6.1亿元，两江西证增资6000万元，南方资产增资2.8亿元，南方工业基金增资4000万元，以上投资方累计增资合计24.2亿元。

  本次增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将增至11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股23.99%，成为其第二大股东。蔚来汽车未参与增资，持股比例将由4.62%稀释到1.13%。

  通过此次股权多元化改革

  阿维塔将顺利转型

  对于此次增资扩股，长安汽车表示，新能源汽车市场已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，新能源汽车产品逐步被市场接受，新能源汽车占比持续提升，是未来汽车市场的重要方向。自主品牌以智能网联为突破口，优先实现智能化与网联化产品的应用，增强消费者体验，形成品牌的新特征和差异化优势。

  阿维塔科技公司致力打造中国自主高端民族品牌并实现其产业化，为了增强发展活力，提高运营效率，加速整合新能源汽车产业链资源，并不断拓展产业链发展空间，本次增资扩股通过引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现阿维塔科技公司的顺利转型。

  在风险方面，长安汽车提示称，新能源汽车和智能网联汽车处于快速发展阶段，是多种先进技术相互融合的载体，考虑目前产业正处于快速发展阶段，技术路线仍存在不确定性。

  本次增资完成后，阿维塔科技公司由公司的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，采用权益法进行后续核算。本次交易完成后，基于阿维塔科技公司2020年12月31日的财务信息及股权公允价值推算，预计将增加净利润约7亿元，具体以公司年报审计师的审计结果为准。

  除此之外，公告还披露了阿维塔科技董事会和高管人员安排。阿维塔科技董事会由三名董事组成，长安汽车、宁德时代将各委派一名董事，其余一位为职工董事。另外，总经理及若干业务的副总级高级管理人员将由董事会聘任或解聘。

  长安、华为、宁德时代共同助力

  阿维塔科技将推出E11

  那么，阿维塔科技为何能吸引“宁王”出手呢？

  天眼查数据显示，阿维塔科技的前身其实为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”，该公司于2018年7月成立，法定代表人为杨放。今年5月，“长安蔚来”更名为阿维塔科技， “阿维塔”之名取自英文Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身。

  据了解，阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术，并深度整合三方战略资源，重新定义未来智能电动汽车（Smart Electric Vehicle）。阿维塔科技携手三方共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台CHN（长安C、华为H、宁德时代N），打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

  今年8月份，长安汽车发布了全新新能源品牌阿维塔，阿维塔品牌由长安品牌主导，华为、宁德时代负责全栈智能汽车解决方案与电池解决技术。同时还推出了首款高端智能电动SUV E11车型，并透露出该车型的“侧颜”。

  很多用户都表示，十分期待。

  据悉，阿维塔品牌将于本月内正式全球首发，备受瞩目的首款高端智能电动汽车也将正式亮相，上述产品目前已进入整车调试阶段，今年年底，阿维塔科技将正式发布旗下高端智能电动汽车品牌，这一定位为中型SUV的全新车型也会正式亮相。未来，阿维塔科技还将陆续推出多款车型。

  长安汽车前三季度营收792亿元

  迎来利润拐点

  近日，长安汽车公布的三季度业绩报告显示，2021年前三季度营收约792亿元，同比增加41.83%；净利润盈利约29.92亿元，同比减少14.16%；基本每股收益盈利0.39元，同比减少46.58%。

  其中，公司第三季度实现营业收入224.15亿元；归母净利润12.64亿元，同比增长42.98%；实现扣除非经常性损益后的净利润10.01亿元，同比增长92.8%。

  中信建投(27.980, 0.02, 0.07%)表示，短期行业复苏叠加利好催化，长期看好高端车型放量。短期逻辑受三方面影响，其一9月行业销量复苏超预期，四季度缺芯影响有望缓解；其二，年降Q4将逐季度改善以及新能源积分计提回补；其三，高端品牌阿维塔科技首款车型E11或成短期催化，产品力强，发布在即。长期逻辑来看，当前库存低位，行业补库需求较大；高端车型E11产品力强劲，对标特斯拉ModelY和蔚来ES6，车型放量将会显著增厚母公司利润；股权激励即将解禁，管理层业绩诉求强烈。

  总体而言，公司存在较大认知差，目前已经完成体制革新，结合高端品牌阿维塔大概率成功，有望打开估值空间。

  从股价表现情况来看，长安汽车受市场情绪等因素的影响波动较大，不过，该股近一个月以来的累计涨幅近25%。截至发稿，该股报20.8元，总市值为1375亿元。

  长安汽车自主品牌累计出口超10万辆

  计划2030年销量450万辆

  从最新公布的产销数据来看，2021年1-9月，长安汽车自主品牌新能源车销量已突破7.1万辆，同比增长310.5%。长安汽车计划到2025年，实现长安品牌销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年，打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%。

  公司表示，计划推出基于全新平台的系列纯电动产品，给用户带来全场景多维度进化产品、高效节能技术以及私人管家式服务。通过三大维度的全面进化，致力成为“数字电动汽车普及时代的引领者”。同时，成立阿维塔科技公司，将打造全新高端智能电动车品牌。

  此外，长安汽车自主品牌累计出口首次突破10万辆，同比大增135%，创长安海外出口历史新高。

  近日，长安汽车还与福特汽车达成7.37亿美元采购协议。据上游新闻报道称，11月5日，在第四届中国国际进口博览会上，长安福特与福特汽车达成零部件等采购协议，成交金额预计达7.37亿美元。双方就深化战略合作等开展深入交流，对加快新品研发等事项进行沟通，长安福特与福特汽车连续四年达成采购协议。