长安汽车(20.470, 0.08, 0.39%)携手华为、宁德时代(512.580, -1.43, -0.28%)共创自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN);昔日“摩托车大王”力帆科技(7.340, 0.01, 0.14%)重整归来,再谋“换电”领域;小康股份(81.250, 1.95, 2.46%)推出中高端新能源汽车品牌SERES(赛力斯)及全新车型赛力斯华为智选SF5,上市即迎来一波销售热潮……今年上半年,重庆汽车产业呈现出一派生机勃勃的景象。
随着以软件、新能源、智能化为特征的新赛道开启,重庆汽车产业发展快、劲头足,已成为全国汽车产业在新局势下加速转型升级的一个缩影。
据同花顺(144.530, 9.61, 7.12%)iFind数据统计显示,今年上半年,A股23家汽车整车上市公司合计投入研发费用约208亿元。其中,除5家研发费用有所缩减外,其余18家均大手笔加大研发投入,最高的研发费用同比增长达174%。
“新能源汽车可能在未来10年替代燃油车。在此背景下,一方面车企需要投入研发去探索新能源汽车领域,以适应市场需求;另一方面,资本市场对于新能源汽车未来替代的想象力,也促使更多资金流向车企研发,以助力车企能够在新能源汽车发展过程中构筑自身的技术壁垒。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林告诉《证券日报》记者。
重庆汽车产业展现强有力生机
汽车产业是重庆市的核心支柱产业。
据了解,在重庆市的58家上市企业中,聚集了众多与汽车相关上市公司,如长安汽车、力帆科技、小康股份、隆鑫通用(4.490, 0.31, 7.42%)等汽车、摩托车整车研发企业;还有秦安股份(9.220, -0.01, -0.11%)、宗申动力(7.410, 0.03, 0.41%)、蓝黛科技(7.280, -0.11, -1.49%)、神驰机电(24.720, 0.24, 0.98%)等汽车零部件企业,以及中国汽研(17.230, -0.01, -0.06%)等汽车技术服务企业。
集群效应下,汽车产业正成为支撑重庆经济发展的一大增长极。据重庆市政府副秘书长、市招商投资局局长周青此前介绍,今年上半年,重庆汽车产业的增加值增长25%,对工业的贡献达到了20%,汽车产量将近57万辆,增长47%,比全国增速高23个百分点。
加码转型升级是重庆汽车产业通向高速、高质量发展之路的秘诀。作为重庆汽车产业的“带头大哥”,长安汽车前不久描绘公司新的定位时提出,要全面加快向智能低碳出行科技公司转型,重塑“新汽车+新生态”。
据悉,长安汽车计划到2025年,实现长安品牌销量达到300万辆。其中,新能源占比达到35%;到2030年,打造成为世界级品牌,销量将达到450万辆,新能源占比达到60%,海外销量占比达到30%。为实现上述战略目标,未来五年,长安汽车预计在全产业链累计投入1500亿元,打造科技公司技术生态,加快构建软件和智能化能力。
破产重整后迎来新生的力帆科技,业务已步入正轨。5月18日,力帆科技首款换电新车型正式下线,这就意味着,换电车生产与营运配套顺利落地,重庆新能源汽车产业补上了关键的一块“拼图”。
重庆市“十四五”规划指出,将打造五千亿元级汽车产业集群,新能源及智能网联汽车将成为重点攻关领域。
汽车产业加速转型升级
当前,汽车产业正在加速重塑,电力驱动、智能网联、低碳出行等成为汽车产业高质量、可持续发展的主要引擎。
长城汽车(62.560, -0.01, -0.02%)将在未来五年累计投入1000亿元,集中用于纯电动、氢能、混动等新能源领域,包括低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术,以及现代传感、信息融合、人工智能等方面。
中国一汽“十四五”技术创新规划纲要明确提出,以“崭新独创、全球首发、自立自强、合作共赢”为目标,以用户“造型、安全、健康、品质、舒适、驾控、节能、体验”8个维度为标准,以产品与技术的“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”为关键,以36项具体技术为重点,以数智化、生态化、资源保障为基础,全力打造世界一流技术创新体系。
“未来新能源汽车的竞争路径主要是围绕‘智能化’赛道开展,谁更智能、谁更了解用户需求、谁科技感更高、体验感更强,谁就能成为赢家。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示:“智能化汽车竞争包括自动驾驶、无人驾驶的‘软’实力带来的增值服务竞争,这给车企带来的溢价收入会更多,生存和发展的机会更大。”
值得一提的是,因受大宗商品涨价、芯片短缺等因素影响,今年上半年,汽车企业利润承压明显,汽车产业同比虽保持增长势头,但市场增长边际出现减慢趋势。
对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《证券日报》记者表示:“下半年,缺芯的情况还将持续多久,要看东南亚疫情的影响,应该在9月底后会有所好转。”
- 从重庆看全国汽车产业发展趋势:研发投入加大 产业转型升级再提速2021-09-08
- 汽车芯片短缺进入第四阶段 多家车企连续3个月产量减半2021-09-07
- 落户北京 小米造车从头越2021-09-03
- 充电5分钟续航200公里 广汽埃安发布超倍速电池技术和超充桩2021-09-01
- “芯荒”下的成都车展:传统外资车企加速卡位 自主品牌国货崛起2021-09-01
- 增收也增亏,小鹏汽车成新势力三强“亏损王”了?2021-08-27
- 最新推荐
- TOP+