进口英菲尼迪变速箱故障频发 15万元更换费用相当于车价三分之一
第一财经 2021-03-17

 [ 记者查询国家市场监督管理总局网站发现,去年11月10日,日产(中国)投资有限公司针对部分进口英菲尼迪QX60、Q70L汽车实施了召回,其中QX60 939辆,召回原因为变速箱油管装反,走向不符合标准,导致油管产生应力。 ]

  3月15日晚间,央视3·15晚会对进口英菲尼迪QX60变速箱故障频发问题进行了报道。记者查询汽车投诉网站车质网发现,该平台上共有56起英菲尼迪变速箱故障投诉,问题集中在异响和抖动方面,并有部分车主投诉行驶中失去动力。

  记者注意到,英菲尼迪QX60售价约为40万元~50万元,但更换一台变速箱的成本达到了15万元,相当于车价的1/3。为何更换一个零部件总成的价格高达车价的30%?截至发稿时间,英菲尼迪方面没有回复第一财经记者的提问。

  根据车质网车主投诉信息,发生变速箱故障的英菲尼迪QX60包括2014款、2016款和2018款等车型,出现故障的时间长短不一,最短的购车几个月就出现了故障,长的也有在6万公里行驶里程之后出现故障。英菲尼迪解决故障的方案多为更换变速箱,其中部分车主更换的变速箱数量已经达到或者超过了2台,但部分在更换了新变速箱之后故障依旧存在。

  一位车主在投诉平台反映说,他购买的2016款 2.5T Hybrid 两驱卓越版于2019年1月上牌,同年11月,当车辆行驶到13000公里变速箱出现异响,之后4S店免费为其更换了变速箱。但仅仅在5个月后,当车辆行驶到23000公里时,变速箱再次出现异响。2020年6月,4S店第二次更换变速箱,但4S店和厂家对于故障原因并没有解释。

  该车主还称,英菲尼迪维权群里面有一百多个人全是变速箱的问题,有换过一个、两个,甚至第三个变速箱的。

  根据车主上报的投诉信息,多数情况下英菲尼迪经销商都免费更换了变速箱,但车主们担心车辆过了质保期之后不再享受免费维修和更换,要求延长发动机质保期。对此经销商针对不同车主存在区别对待,一位车主在接受媒体采访时称,经销商和车主签署的延保协议从2年到20年不等,延保期限取决于车主维权的力度。

  与此同时,协议还要求车主“不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或进行传播”,还规定“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害”。

  一位要求匿名的经销商向第一财经记者表示,遇到产品质量问题时,标准流程是经销商通过图片、文字等形式在系统里上报,无论是否在质保期内,免费更换变速箱通常都需要厂家审批同意。他同时表示,要求车主不进行负面传播的协议也是由厂家提供格式模板,但为了保护品牌形象,通常是由经销商代替厂家签署协议。

  此外,记者查询国家市场监督管理总局网站发现,去年11月10日,日产(中国)投资有限公司针对部分进口英菲尼迪QX60、Q70L汽车实施了召回,其中QX60 939辆,召回原因为变速箱油管装反,走向不符合标准,导致油管产生应力。随着车辆的使用油管可能会出现破损,极端情况下车辆行驶中变速箱油液有可能飞溅到排气歧管上,有起火的风险,存在安全隐患。

  当晚英菲尼迪QX60变速箱故障被曝光后,日产中国和英菲尼迪相继发布声明,称高度重视进口车型QX60的变速箱问题,但并未承诺如何解决所曝光的质量、维修费用和要求车主“封口”协议的问题。

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