新能源市场趋向动力多元化发展，越来越多纯电车企开始布局增混赛道。

11月6日晚，小鹏汽车首款增程车型——小鹏X9增程版开启预订。该车型为MPV车型，拥有两个配置，其中1602 MAX版预售价35万元起，1602 Ultra版预售价37万元起。“在这场发布会后小鹏汽车就不止是一家纯电汽车公司。”发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏感慨。

小鹏X9预售。小鹏汽车供图

谈到为何要做增程车型，何小鹏表示，小鹏汽车内部经历过第五次讨论，前四次都没有决定做增程车型，而在他出国考察遇到了当地电力不足等等问题后，第五次讨论最终决定开发增程车型，让无论身处何处的用户都能毫无负担地出行。

小鹏X9增程版首搭小鹏鲲鹏超级增程技术，该技术重点聚焦当前增程车型纯电续航短、充电速度慢、亏电动力弱、综合能耗高、增程噪音大等五大痛点进行突破。

续航方面，X9增程版搭载63.3千瓦时大电池与60升大油箱，实现CLTC标准下452公里纯电续航与1602公里综合续航。充电方面，新车型支持5C+800V超充倍率。动力方面，车型搭载1.5T高效增压中冷发动机，亏电状态下，仍可支持车辆以时速150公里稳定巡航。能耗方面，新车搭载高压油冷发电机，每升油可发电超3.6千瓦时。噪音方面，新车搭载超静谧无感增程器，实现增程器振动降低30%，运行噪声降低10%。

相比此前上市的纯电版小鹏X9，增程版由于新增一套增程系统，其车身长度比纯电版增加23毫米。尽管增程系统占用部分车身空间，但增程版车型仍保留了纯电版的不少配置与特性，包括排气系统、后轮转向、三排收纳、双腔空气悬架等。收纳空间上，新车实现七人满座，仍可装载7个24寸行李箱。

此次发布会还有一个小插曲。由于此前一天小鹏科技日发布的全新一代IRON人形机器人(18.180, -0.21, -1.14%)展示的走“猫步”技能过于接近真人，从而引发了不少网友对于里面是否“藏了真人”的猜测。于是，小鹏机器人团队在发布会上进行了一次“公开自证”，在通电运行状态下，现场剪开了IRON的腿部覆盖件，公开展示内部的机械结构，并以机械腿形态展现走“猫步”技能。

发布会现场拆卸机器人以自证、小鹏供图