2026世界智能网联汽车大会21日在北京开幕。工业和信息化部相关负责人表示，我国智能网联汽车正加速从示范验证迈入规模化应用新阶段。

工业和信息化部相关负责人表示，当前我国智能网联汽车已形成从关键核心技术到整车量产、场景示范的完整产业生态。大算力芯片、舱驾融合技术持续迭代，高性能激光雷达、智能线控底盘等关键部件批量上车。此外，自动驾驶出租车、智慧物流、矿区、机场等多场景示范应用有序落地。

工业和信息化部副部长 辛国斌：目前全国开放测试示范道路5.7万公里，部署智能化设备6万余台套，累计测试里程突破2.2亿公里，乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点。

相关负责人同时表示，下一步我国将聚焦智能网联汽车技术攻关、场景推广、行业治理，支持龙头企业牵头组建创新联合体，加强共性平台建设，推动人工智能赋能全链条，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，深入实施“车路云一体化”试点。加快自动泊车、数据安全等重点领域标准研制，深入实施汽车质量提升专项行动。

加快智能网联汽车与交通运输融合发展

同时，记者还在智能网联汽车大会上了解到，交通运输部将推动实施“人工智能+交通运输”行动，加快推动智能网联汽车与交通运输融合发展。

交通运输部相关负责人介绍，目前，我国已有超过8万公里干线公路完成数智化改造，超过3万公里自动驾驶测试道路投入使用，智能重载货车在多地开展实地验证与应用测试，无人机、无人车、无人船试点有序推进。

交通运输部副部长 李扬：深入实施人工智能+交通运输典型应用场景创新行动，启动高质量数据集“百数争先”行动，推进重型货车智能驾驶、都市圈智能综合立体交通网等创新工程，强化数据、算力、模型、场景等要素的高质量供给和协同联动。

相关负责人同时表示，下一步，交通运输部将围绕关键技术加强有组织的科技攻关，实施智能综合立体交通国家重点专项。同时，加强与各国在政策对话、标准互认、测试验证、数据跨境等领域的务实合作。