尽管美国国债有望创出自去年年初疫情爆发以来的最大季度涨幅,但美国国债市场的空头仍在坚定押注收益率的上行。
美联储本月转向鹰派一度缓解了通胀担忧,押注美国国债会遭到抛售、收益率曲线会变陡的头寸受到打击。基准10年期美债收益率较3月底触及的14个月高点下跌约25个基点。 根据 彭博巴克莱指数截至6月24日的数据,这一下跌推助市场本季度上涨约1.5%,将2021年的跌幅缩小至约2.8%。
越来越多的人猜测美联储将在2021年开始缩减购债规模,这让他们的观点更加大胆。摩根大通(154.05, 1.54, 1.01%)的客户调查显示,尽管在美联储会议后出现大幅回调,但美国国债的空头头寸仍接近过去几年的最高水平。
“过去三个月确实是一场艰难的跋涉,但我们仍然看跌,”富国银行(46.38, 1.20, 2.66%)宏观策略主管Mike Schumacher说。该行预测10年期美债收益率2021年底将在2.1%至2.4%之间,为2019年以来最高水平,而现在约为1.5%。
“我怀疑减码可能是收益率上升的一个重要诱因,”Schumacher说。他表示,可以想象央行在今年晚些时候开始削减每月1200亿美元的债券购买规模。“而且通胀也有帮助,”他说,反驳了美联储关于价格压力是经济复苏暂时结果的口头禅。
英国金融行为监管局(FCA)就Binance Markets Ltd.发布消费者提醒,禁止该加密货币交易所在英国从事任何受监管的活动。
FCA表示,该公司需在周三晚之前确认移除所有广告和推介,还必须在网站、社交媒体和其他传媒平台上说明已经没有在英国运营的许可。
去年6月,币安宣布收购一家受FCA监管的实体,并计划启动币安英国(Binance.UK)。现在,如果没有书面许可,公司将无法在英国恢复运营。
至此,监管层在收紧加密货币行业监管方面又迈出了新的一步,因担心该行业可能参与洗钱和欺诈。FCA表示,5月17日,币安在与该机构进行“密切接触”后,撤回了与5MLD(一项反洗钱指令)有关的申请,FCA称这一行动在意料之中。
标普500指数上周摆脱对美联储立场更为强硬的担忧,创下纪录高位,但市场某些领域的活动表明,在关键经济数据和企业获利报告公布前,市场对潜在波动感到担忧。
然而,在引擎盖之下,也有谨慎的迹象。摩根大通分析师在最近的一份报告中称,对SPDR S&P 500 ETF Trust的做空兴趣升至上次美联储会议以来的今年最高水平,暗示投资者一直在增加更多的下行保护。
与此同时,本月的上涨更加集中,投资者重新涌入去年和过去10年的大部分时间里引领市场走高的大型科技股。以科技股为主的基准标普指数本月上涨了1.8%,但标普股票的平均涨幅一直滞后,6月份仅上涨0.3%,一些投资者认为这是对整体市场信心减弱的迹象。
“市场可能已经避开了一些恐慌,随着我们展望下半年……”戴维森公司财富管理研究主管詹姆斯•拉根表示:“未来可能会比几个月前面临更多风险。”
投资者的担忧包括:不断上升的通胀,是否会持续到迫使美联储更早开始收紧宽松货币政策的辩论。上周五公布的数据显示,美联储的主要通胀指标录得1992年以来最大年度升幅。
美国联邦航空局:波音777X不会在2023年年中之前获得认证
美国联邦航空管理局(FAA)告诉波音公司,计划中的777X尚未准备好进行重要的认证,并警告称,“实际上”直到2023年中后期才会为这款飞机认证。
据报道,美国联邦航空局在5月致波音(248.38, -2.19, -0.87%)公司的一封信中称,波音公司的型号检查核准书(Type Inspection Authorization,简称TIA)申请书存在诸多问题。“这架飞机还没有准备好接受TIA,”FAA写道,并拒绝批准“有限范围的阶段性TIA,以及少量的认证飞行测试计划。”
这封此前未被公开的信阐述了许多关于缺乏数据和美国联邦航空局缺乏初步安全评估的担忧。“FAA不会批准任何飞机,除非它符合我们的安全和认证标准,”该机构在周日的一份声明中说。
美国联邦航空管理局在其777X的认证信中表示,“实际上,777X的认证日期将是2023年中期到后期(从现在算起,大约2年以后)。”
同时,欧洲监管机构表示,他们将对777X进行额外审查。
策略师们认为,至少就目前看来,比特币似乎难有转机,该数字货币料将在3万美元上方盘整。
包括Josh Younger和Veronica Mejia Bustamante在内的一个摩根大通团队上周五在报告中表示,短线形势“具有挑战性”;Fundstrat Global Advisors LLC的David Grider建议降低风险或购买一些保护。
摩根大通团队表示,区块链数据表明,最近加密货币遭到抛售是为了弥补损失,“可能仍有大量空头头寸需要通过市场清算。”
受到打压加密货币、收紧监管审查以及担忧支持虚拟货币的服务器耗能过多的影响,比特币价格已较4月份接近6.5万美元的高点下跌了一半左右。经济从疫情中复苏之际紧急刺激措施可能缩减的前景,可能也是这一最具投机性的投资面临的一个障碍。
有报道称,德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)首席财务官27日表示,戴姆勒(23.215, -0.31, -1.30%)卡车(Daimler Truck)有望在年底前分拆。戴姆勒卡车是全球最大的卡车和巴士制造商。
戴姆勒首席财务官Harald Wilhelm对《汽车工业周刊》(Automobilwoche)表示:“我们正按计划进行这个复杂项目的详细准备工作,并希望在今年年底前将戴姆勒卡车作为一家独立公司上市”,“我们相信戴姆勒重组计划和剥离戴姆勒卡车的行业逻辑和好处。”
根据拆分计划,戴姆勒卡车的大部分股权将分配给戴姆勒股东。
LBBW分析师Frank Biller对该杂志表示,戴姆勒卡车明年3月可能加入德国DAX蓝筹股指数。
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