年终岁末，为进一步稳定和扩大汽车消费，南京、长沙、苏州等地相继推出促进汽车消费的“政策包”。

  “各地鼓励汽车消费的政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。”乘联会秘书长崔东树认为。

  具体来看，11月26日，《证券日报》记者从南京市商务局获悉，南京市将发放2023年第二轮汽车消费补贴。“从2023年11月28日（含）起，面向全市再次开启2023南京国际消费节汽车消费补贴活动。”南京市商务局相关负责人介绍，其中，20万元以下，燃油车和新能源车均按照1000元/辆给予一次性补贴；20万元（含）以上，燃油车按照4000元/辆给予一次性补贴；新能源车按照5000元/辆给予一次性补贴。

  无独有偶，11月25日，长沙市也刚刚启动了2023年第四季度汽车促消费活动，计划投入2000万元进行汽车购买补贴，进一步释放汽车消费需求。今年以来，长沙市以落实“消费提振年”为抓手，全力支持和稳定汽车等大宗消费，截至11月下旬，全市已开展各类汽车促消费活动近20场，市区发放购车补贴超1亿元，带动汽车消费55亿元。

  数据显示，今年前10个月，长沙市新能源汽车零售额同比增长39%。“随着近期比亚迪(209.050, -7.80, -3.60%)旗下方程豹、仰望等品牌落地，长沙汽车消费市场将迎来新爆点。”长沙市商务局相关工作人员表示。

  同样在11月25日，“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。活动时间为2023年11月25日至2024年3月31日。针对在苏州市参与活动的汽车经销企业处购买新能源乘用车新车的个人消费者，按照相关标准予以无门槛数字人民币消费红包补贴。

  《证券日报》记者了解到，此次活动补贴资金总计高达1亿元，实行总额控制，先到先得，用完即止，对购车者户籍及是否在苏州市上牌不作限制。补贴标准方面，购车价格（以机动车销售统一发票上含税价为准，下同）20万元（含）至30万元以内的，购车并审核通过后给予一次性4000元数字人民币消费红包补贴；30万元（含）以上的，购车并审核通过后给予一次性6000元数字人民币消费红包补贴。

  事实上，各地积极刺激汽车消费的背后，是对车市尤其是新能源汽车市场保持快速增长的寄望。数据显示，2022年，国内新能源乘用车零售567.4万辆，同比增长90%，成为全年车市的亮点。

  而在今年相关促消费政策的积极引领下，前10个月，我国新能源(4.120, -0.01, -0.24%)汽车产销量分别达735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%。

  对于2023年国内车市表现，中汽协副总工程师许海东表示，今年汽车行业超过预期，总销量有望达到3000万辆，创历史新高。新能源汽车方面，中汽协此前预测新能源汽车销量或同比增长30%至900万辆。